Économie et Voiture électrique : le duo gagnant pour votre portefeuille
Se pencher sur l'économie réalisable avec une voiture électrique peut s'avérer complexe. Entre le coût à l'achat, la rentabilité sur le long terme, le coût du rechargement et d'entretien, plusieurs facteurs entrent en jeu. Cette analyse présentera ainsi les avantages et limites de ce choix, centré sur l'écologie et l'économie de carburant. Est-il vraiment intéressant de passer à l'électrique ? C'est ce que nous allons découvrir.
Comprendre le coût d'une voiture électrique
Le coût d'une voiture électrique dépend de plusieurs facteurs. Le prix d'achat est souvent plus élevé que celui des voitures thermiques, mais des subventions existent pour réduire cet écart. Par exemple, le bonus écologique peut atteindre 7 000 € pour les particuliers.
En termes de dépenses courantes, l'entretien d'un véhicule électrique est généralement moins coûteux. Les voitures électriques ont moins de pièces d'usure, ce qui réduit les frais de maintenance. De plus, le freinage régénératif permet de préserver les freins.
La recharge représente une autre source de dépense. Recharger à domicile est souvent plus économique, surtout en profitant des heures creuses. Les bornes publiques, en revanche, peuvent être plus onéreuses. Voici quelques coûts à considérer :
- Recharge à domicile : environ 2 € pour 100 km
- Recharge sur borne publique rapide : entre 8 et 11 € pour 50 kWh
Ces éléments doivent être évalués pour comprendre le coût total de possession d'une voiture électrique.
Est-il rentable d'acheter une voiture électrique ?
Quelle économie avec une voiture électrique ?
Calcul du coût sur 100km
Pour calculer le coût sur 100 km avec une voiture électrique, il faut prendre en compte plusieurs éléments. La consommation moyenne des véhicules électriques varie généralement entre 12 et 20 kWh pour 100 km. Ce chiffre dépend du modèle et de l'utilisation de la voiture.
Le prix du kilowattheure (kWh) pour une recharge à domicile est en moyenne de 0,2516 € en 2024. Ainsi, pour un véhicule consommant 16 kWh/100 km, le coût sera de 4€.
Les bornes de recharge publiques peuvent être plus coûteuses. Par exemple, une recharge rapide peut coûter jusqu'à 0,69 €/kWh. Pour 100 km, cela pourrait représenter environ 11,04 €.
Illustration concrète :
- Recharge à domicile : 16 kWh x 0,2516 € = 4 €
- Borne publique rapide : 16 kWh x 0,69 € = 11,04 €
Ces coûts varient en fonction des tarifs et du type de borne utilisé.
Coût mensuel d'une voiture électrique
Pour bien évaluer le coût mensuel d'une voiture électrique, il est crucial de considérer plusieurs postes de dépense.
D'abord, le coût de la recharge. À domicile, la recharge coûte environ 4 € pour 100 km, soit un budget mensuel de 40 à 50€, selon l'utilisation. Sur une borne publique, ce coût peut doubler, voire tripler.
Ensuite, l'assurance auto représente en moyenne 33 à 41 € par mois, selon le modèle et les garanties choisies.
Enfin, l'entretien est un autre poste à ne pas négliger. Avec environ 66 € par mois, l'entretien des voitures électriques est souvent moins coûteux que celui des véhicules thermiques.
En additionnant ces coûts, le budget mensuel pour une voiture électrique se situe généralement entre 150 et 200 €. Les aides financières et les primes à l'achat peuvent aussi influencer ce montant.
Coût à l'achat et bonus écologiques
Pour l'achat d'une voiture électrique, le bonus écologique peut jouer un rôle crucial. En 2024, ce bonus peut atteindre jusqu'à 7 000 € pour une voiture neuve, sous certaines conditions de revenus. Si votre revenu fiscal de référence par part est inférieur à 15 400 €, vous pouvez obtenir ce montant maximal.
Ensuite, il est bon de savoir que le bonus écologique peut être cumulé avec la prime à la conversion, permettant ainsi de réduire encore davantage le coût d'acquisition. Par exemple, un véhicule électrique neuf peut bénéficier d'une aide totale allant jusqu'à 10 000 € si les deux aides sont cumulées.
Enfin, pour les entreprises souhaitant renouveler leur flotte, le bonus écologique est également disponible. Le montant varie en fonction du type de véhicule et des conditions spécifiques à chaque entreprise.
Économies réalisables par rapport à un véhicule diesel
Comparaison des coûts de carburant
Le coût du carburant pour une voiture électrique est généralement plus bas que celui des véhicules thermiques. En moyenne, parcourir 100 km avec une voiture électrique coûte environ 4 € pour une recharge à domicile, contre 7,5 € pour une voiture à essence et 6 € pour un véhicule diesel.
Les économies réalisées sur le long terme peuvent être significatives. Par exemple, pour un kilométrage annuel de 15 000 km, le budget carburant d'une voiture électrique serait d'environ 600 €, contre 1 125 € pour une voiture à essence.
Les gros rouleurs bénéficient encore plus de ces économies. Si vous parcourez 25 000 km par an, le budget carburant d'une voiture électrique serait de 1 000 €, comparé à 1 875 € pour une voiture à essence.
Ces différences de coûts peuvent influencer fortement la décision d'acquisition d'une voiture électrique pour les consommateurs soucieux de leur budget.
Impact de la consommation d'énergie
Les voitures électriques consomment en moyenne 18 kWh pour 100 km. Comparé aux véhicules thermiques, cette consommation se traduit par des économies notables sur le long terme. En 2024, le coût moyen de l'électricité en France est de 0,2516 €/kWh pour une recharge à domicile.
Ainsi, pour parcourir 100 km, une voiture électrique coûtera environ 4,5 €. À l'inverse, un véhicule diesel avec une consommation de 5,5 L/100 km représente un coût de carburant d'environ 9,90 €, en se basant sur un prix moyen de 1,80 €/L.
Les économies réalisées sur l'énergie peuvent donc atteindre plus de 70 % par rapport à un diesel. De plus, les bornes de recharge publiques, bien que plus coûteuses, offrent des solutions pratiques pour
Coûts d'entretien et de réparation
Le coût d'entretien d'une voiture électrique est généralement inférieur à celui d'une voiture thermique. Plusieurs opérations d'entretien disparaissent : pas de vidange, ni de remplacement de courroie de distribution ou de bougies. Cela réduit considérablement les frais.
En revanche, certains éléments spécifiques aux voitures électriques peuvent entraîner des coûts de réparation plus élevés. Par exemple, les pneumatiques s'usent plus rapidement en raison du couple instantané des moteurs électriques. Les pneumatiques doivent donc être remplacés plus fréquemment.
Il est aussi essentiel de noter que les réparations liées aux batteries peuvent être coûteuses. Le remplacement d'une batterie peut représenter jusqu'à 30 % du prix du véhicule. Cependant, les batteries ont une longue durée de vie, souvent garantie par les constructeurs pour huit ans ou 150 000 kilomètres.
Pour une meilleure gestion des coûts, il est recommandé de faire contrôler régulièrement la batterie et la motorisation électrique dans des garages agréés.
L'écologie, un avantage non négligeable
Les voitures électriques se distinguent par leur impact environnemental considérablement réduit. Contrairement aux véhicules thermiques, elles n'émettent pas de gaz à effet de serre ni de particules fines pendant leur utilisation.
Les avantages sont nombreux :
- Qualité de l'air : Amélioration notable dans les zones urbaines, réduisant les problèmes respiratoires liés à la pollution.
- Réduction du bruit : Fonctionnement silencieux, limitant la pollution sonore.
- Énergie renouvelable : Possibilité de recharger avec de l'électricité verte, diminuant encore plus l'empreinte carbone.
Un autre point fort est la durabilité des batteries. Les efforts pour recycler les batteries lithium-ion progressent, avec des techniques permettant de recycler jusqu'à 80 % des composants. D'ici quelques années, ce taux pourrait atteindre 100 %, intégrant les batteries dans une économie circulaire.
Faire le plein d'énergie : est-ce vraiment économique ?
Prix de l'électricité vs prix du carburant
Le coût de l'électricité pour recharger une voiture électrique est considérablement inférieur à celui des carburants fossiles. En moyenne, parcourir 100 km en voiture électrique coûte environ 2,9 € en électricité pour une recharge à domicile, contre 7,5 € pour une voiture à essence et 6 € pour un diesel.
Les économies réalisées sont encore plus marquantes sur de longues distances. Par exemple, pour un trajet de 25 000 km par an, le budget carburant sera d'environ 725 € pour une voiture électrique, contre 1 875 € pour une voiture essence. Ces différences peuvent influencer significativement le choix des consommateurs.
De plus, les offres d'électricité spécifiques pour la recharge des véhicules électriques, comme les tarifs heures creuses, permettent de réduire encore les coûts. Les bornes de recharge publiques, bien que plus onéreuses, offrent une flexibilité supplémentaire pour les longs trajets.
Le coût de la recharge à domicile
Recharger une voiture électrique à domicile présente divers avantages économiques. Le coût de la recharge dépend en grande partie du type de contrat avec le fournisseur d’électricité et du moment de la recharge. En heures creuses, le tarif est plus avantageux, souvent autour de 2,65 € pour 100 km.
Pour optimiser les coûts, de nombreux propriétaires optent pour l’installation d’une borne de recharge domestique. Cette installation, bien que coûteuse initialement (entre 1 088 € et 2 000 €), est souvent rentabilisée en un an grâce aux économies réalisées sur le prix de l’électricité.
Le coût de l’énergie reste bien inférieur à celui des carburants fossiles. Par exemple, une recharge complète de 50 kWh coûte environ 7,31 € en heures creuses. En comparaison, un plein de carburant pour un véhicule thermique est nettement plus élevé.
Ces éléments montrent que la recharge à domicile est une solution économiquement rentable pour les utilisateurs de voitures électriques.
Rentabilité sur une échelle de temps
La rentabilité d'une voiture électrique dépend de nombreux facteurs. Sur une période de cinq ans, elle peut souvent surpasser celle d'un véhicule thermique. En effet, les coûts d'entretien sont généralement plus faibles.
De plus, les incitations financières, telles que les bonus écologiques, réduisent considérablement le coût initial. Par exemple, une étude de l'UFC-Que Choisir a montré qu'un véhicule électrique neuf permet d'économiser jusqu'à 1 750 € sur quatre ans par rapport à un modèle essence.
Les capacités des batteries ont également beaucoup évolué. Elles offrent désormais une autonomie accrue, réduisant la fréquence des recharges et les coûts associés. Les frais d’entretien, comme le remplacement des pneumatiques, peuvent être plus élevés mais sont contrebalancés par l'absence de vidanges ou de changements de courroies.
Pour les gros rouleurs, l'économie réalisée sur le carburant peut être substantielle, rendant ainsi l'investissement initial plus avantageux sur le long terme.
Est-ce intéressant de passer à l'électrique ?
L'importance du kilométrage annuel
Le kilométrage annuel joue un rôle crucial dans l'analyse de la rentabilité d'une voiture électrique. Plus vous parcourez de kilomètres, plus les économies réalisées sur le carburant seront importantes. En effet, les coûts d'électricité sont nettement inférieurs à ceux des carburants fossiles.
Si vous parcourez environ 20 000 km par an, les économies peuvent être conséquentes. Un calcul simple montre qu'à raison de 2,9 € pour 100 km, les frais annuels en électricité seront d'environ 580 €, contre 1 500 € pour une voiture à essence.
Les gros rouleurs bénéficient donc davantage de l'électrique. En outre, les coûts d'entretien réduits et la longévité des batteries renforcent encore ces avantages. Pour ceux qui roulent moins, il est essentiel de considérer également les aides financières et les primes à l'achat pour maximiser le retour sur investissement.
La durée de vie de la batterie, un facteur clé
La durée de vie d'une batterie de voiture électrique dépend de plusieurs critères. En général, les batteries modernes peuvent durer entre 8 et 15 ans, voire plus selon les technologies et les conditions d'utilisation. La majorité des constructeurs garantissent leurs batteries pour une durée de 8 ans ou 160 000 km, avec une perte de capacité limitée à environ 20 %.
Quelques bonnes pratiques permettent de prolonger leur durée de vie :
- Éviter les décharges profondes
- Privilégier les charges lentes
- Maintenir la batterie à des températures modérées
Un exemple concret : une batterie de 300 km d'autonomie peut supporter entre 1 000 et 1 500 cycles de charge, offrant ainsi une durée de vie potentielle de 300 000 à 450 000 km.
Avec une gestion thermique appropriée et une conduite douce, il est possible de maximiser la longévité de votre batterie, réduisant ainsi les coûts sur le long terme.
Les limites des voitures électriques
Les voitures électriques présentent également des limites notables, qui peuvent influencer la décision d'achat. Leur autonomie reste un défi pour de nombreux conducteurs. Bien que certains modèles récents offrent jusqu'à 600 km d'autonomie, la majorité des véhicules sur le marché ne dépassent pas 300 km avec une seule charge.
Le réseau de recharge est une autre contrainte majeure. Bien qu'il soit en expansion, il n'est pas encore suffisamment dense pour permettre des trajets sereins sur de longues distances. Les temps de recharge peuvent aussi varier considérablement, allant de 30 minutes sur une borne rapide à plusieurs heures sur une prise domestique.
Les coûts d'acquisition initiaux sont élevés, bien que partiellement compensés par des aides financières et des primes écologiques. Par exemple, une borne de recharge domestique peut coûter entre 1 088 € et 2 000 €, représentant un investissement initial non négligeable.
Fait-on réellement des économies avec l'électrique ?
Les économies réalisables avec une voiture électrique sont significatives, mais elles varient selon plusieurs facteurs. Tout d'abord, le coût de l'électricité est bien plus bas que celui des carburants fossiles. En moyenne, rouler 100 km en électrique coûte environ 3 €, contre 8 € pour une voiture à essence.
Ensuite, les frais d'entretien sont également réduits. Une voiture électrique ne nécessite pas de vidanges, de remplacement de courroies ou de pots d'échappement. Les éléments comme les plaquettes de frein s'usent moins rapidement grâce au freinage régénératif.
Les aides financières, telles que le bonus écologique pouvant atteindre 7 000 €, et les primes à la conversion, réduisent le coût initial d'achat.
En résumé, malgré un investissement initial plus élevé, les économies réalisées sur le long terme, tant en énergie qu'en entretien, rendent la voiture électrique souvent plus rentable que son équivalent thermique.
Comparaison des coûts de location vs achat
Lorsqu'il s'agit de comparer les coûts de location et d'achat d'une voiture électrique, plusieurs éléments doivent être pris en compte. L'achat initial d'une voiture électrique représente un investissement important, souvent autour de 40 000 euros, bien que les aides financières puissent réduire ce coût.
Est-ce rentable de louer une voiture électrique ?
En revanche, la location longue durée (LLD) ou la location avec option d'achat (LOA) offrent des mensualités plus abordables. Par exemple, certaines offres permettent de louer une Renault Zoé à partir de 99 euros par mois, ce qui inclut généralement les frais d'entretien et de réparation.
Les principaux avantages de la location incluent :
- Absence de frais initiaux élevés
- Flexibilité avec la possibilité de changer de modèle régulièrement
- Entretien souvent inclus dans le contrat de location
Cependant, la location implique de ne jamais posséder le véhicule, ce qui peut être un inconvénient si vous souhaitez garder la voiture sur le long terme.
L'impact des offres de location longue durée
Les offres de location longue durée (LLD) permettent aux consommateurs d'accéder à des voitures électriques à des tarifs mensuels attractifs. Par exemple, la Renault Twingo ZE est disponible à partir de 89 euros par mois, incluant l'entretien et parfois l'assurance.
Ces offres sont particulièrement intéressantes pour ceux qui souhaitent éviter un investissement initial élevé. En optant pour une LLD, les conducteurs peuvent également bénéficier de véhicules récents et bien entretenus, sans se soucier de la revente à la fin du contrat.
Voici quelques avantages des LLD :
- Budget maîtrisé : mensualités fixes et prévisibles.
- Services inclus : entretien, assistance et parfois assurance.
- Flexibilité : possibilité de changer de véhicule régulièrement.
Ces éléments rendent la location longue durée particulièrement avantageuse pour les particuliers comme pour les professionnels.
Conclusions sur la rentabilité des voitures électriques
Pour évaluer complètement la rentabilité des voitures électriques, il est crucial de considérer plusieurs facteurs. Le coût initial d'acquisition, bien que souvent élevé, est compensé par des économies substantielles sur le long terme.
Parmi les économies les plus significatives :
- Coût de recharge : En moyenne, recharger une voiture électrique coûte bien moins cher que faire le plein d'un véhicule thermique.
- Entretien réduit : Les frais d'entretien, incluant l'absence de vidanges et de remplacements de pièces mécaniques complexes, sont nettement inférieurs.
- Avantages fiscaux : Les aides financières, comme le bonus écologique et les primes à la conversion, allègent considérablement le coût d'achat initial.
Pour les gros rouleurs, l'économie annuelle peut atteindre plusieurs milliers d'euros. Par exemple, selon l'UFC Que Choisir, un usage intensif pourrait permettre d'économiser jusqu'à 1 750 € sur quatre ans comparé à une voiture à essence. Cela démontre que, malgré un investissement initial plus élevé, les voitures électriques sont souvent plus rentables à long terme.
