Dacia Bigster 2025 : le nouveau SUV familial hybride, prix et caractéristiques
La révolution SUV de Dacia arrive en 2025 avec le très attendu Bigster ! Plus grand que le Duster et équipé d'une motorisation hybride de 155 ch, ce nouveau SUV familial redéfinit les standards du segment avec un prix de départ à moins de 25 000 €. Vous cherchez un véhicule spacieux alliant technologie et économies ? Découvrez notre analyse complète du nouveau vaisseau amiral de la marque qui promet jusqu'à 667 litres de volume de coffre et une gamme de motorisations full hybrid ou mild-hybrid.
Présentation du nouveau SUV Dacia Bigster
Positionnement dans la gamme Dacia
Avec le Bigster, Dacia franchit une nouvelle étape dans sa montée en gamme. Ce SUV familial se positionne comme le vaisseau amiral de la marque, au-dessus du Duster et du Jogger, avec un intérieur spacieux et un design moderne qui redéfinissent les standards du segment.
La marque vise désormais le cœur du marché des SUV compacts, traditionnellement dominé par des constructeurs généralistes. Son toit ouvrant panoramique, une première chez Dacia, illustre cette ambition de conquérir une nouvelle clientèle sans renier l'ADN de la marque.
Pour satisfaire les familles en quête d'espace, le Bigster offre des sièges passager réglables en hauteur. Un choix stratégique qui permet à Dacia d'attaquer frontalement les références du segment, tout en conservant son approche "value for money".
Différences clés avec le Duster
Le nouveau vaisseau amiral de la marque roumaine se démarque par une motorisation hybride de 155 ch, offrant une souplesse au quotidien et un plaisir de conduite inégalé. Son système multimédia intègre un écran tactile de 10,1 pouces et propose la navigation connectée avec trafic en temps réel.
Écoutez votre musique préférée grâce au système audio 3D immersif conçu par Arkamys, offrant une expérience sonore exceptionnelle.
L'intérieur spacieux révèle des innovations exclusives comme le système inédit de points de fixation YouClip dans le véhicule, permettant d'installer facilement des accessoires à des endroits stratégiques. Le confort progresse également avec des renforts lombaires côté conducteur et l'inclinaison du dossier électrique, une première pour la marque. La sécurité n'est pas en reste : régulateur de vitesse adaptatif, maintient dans la voie et reconnaissance des panneaux de signalisation enrichissent la dotation technologique. La consommation de carburant reste maîtrisée malgré les performances accrues, avec des émissions de CO₂ contenues à 115 g/km en version hybride.
Design et style extérieur
Le style extérieur du nouveau venu chez Dacia marque les esprits par sa signature lumineuse en Y, véritable ADN de la marque. Sa silhouette musclée s'étire sur 4,57 mètres de long, affichant une prestance naturelle avec ses larges passages de roues et sa calandre verticale distinctive.
Les designers ont opté pour un mélange audacieux de finitions mates et brillantes, créant un jeu de contrastes sophistiqué. La face avant arbore une nouvelle interprétation de la signature lumineuse full LED, tandis que le profil se distingue par une ligne de toit plongeante et des montants noirs créant un effet de flottement.
L'arrière n'est pas en reste avec ses feux sculptés en Y et son bouclier intégrant des éléments de protection en Starkle, un matériau recyclé exclusif. Une palette de 7 teintes est proposée, dont l'inédit Bleu Indigo réservé aux finitions supérieures.
Quelles sont les dimensions du Bigster ?
Volume de coffre et capacité de chargement
Vous rêvez d'embarquer toute la famille et les bagages sans compromis ? Le volume de coffre du Bigster établit un nouveau record dans sa catégorie avec 667 litres en configuration standard. Cette capacité grimpe à 1 851 litres une fois la banquette arrière rabattue grâce au système Easy Fold.
Les ingénieurs Dacia ont pensé à tout : le plancher plat permet de charger des objets longs jusqu'à 2,70 mètres, tandis que le seuil bas facilite le chargement des bagages lourds. Le hayon électrique, une première chez Dacia, s'ouvre d'un simple mouvement du pied.
La modularité 40/20/40 de la banquette arrière offre une flexibilité maximale, avec la possibilité de rabattre uniquement la partie centrale pour transporter skis ou planches tout en conservant quatre places assises.
Habitabilité et confort intérieur
Prenez place à bord du Bigster et découvrez un monde où l'espace règne en maître. Le Dacia Bigster se distingue par un intérieur spacieux et fonctionnel. La garde au toit généreuse et les 240 mm aux genoux arrière établissent une nouvelle référence dans la catégorie, tandis que les sièges ergonomiques avec surpiqûres contrastées invitent au voyage.
Une climatisation bi-zone avec bouches de ventilations dédiées à l'arrière transforme chaque trajet en moment agréable. Le système confort de YouClip, avec ses 5 points de fixation astucieux, permet d'organiser l'habitacle selon vos envies : support smartphone, rangements additionnels ou porte-gobelet, tout devient possible. Il propose une console centrale réfrigérée de 8,6 litres. La planche de bord épurée accueille un combiné d'instruments numérique de 7 pouces et des matériaux valorisants comme les inserts façon aluminium brossé. Les passagers arrière profitent même d'un accoudoir central avec porte-gobelets, une première pour la marque.
Quelle motorisation pour le Dacia Bigster ?
Version hybride 155 ch : performances
La motorisation Hybrid 155 redéfinit les standards de performance chez Dacia. L'association d'un moteur 4 cylindres de 107 ch et d'un bloc électrique de 49 ch délivre une puissance cumulée de 155 ch, pour un couple généreux de 250 Nm.
Cette technologie hybride nouvelle génération s'appuie sur une batterie de 1,4 kWh et une boîte automatique multimode sans embrayage. Les démarrages 100% électriques et les accélérations franches transforment chaque trajet en expérience dynamique.
Le système de récupération d'énergie au freinage optimise la consommation, affichant 4,7 L/100 km en cycle mixte.
Motorisation TCe 140
Sous le capot du Bigster, le nouveau bloc TCe 140 marque une évolution significative. Ce moteur trois cylindres 1.2L turbocompressé développe 140 chevaux et un couple généreux de 230 Nm, grâce notamment à un turbo hérité du Renault Rafale PHEV.
L'association avec une batterie de 0,8 kWh en micro-hybridation 48V optimise la consommation, affichant seulement 5,4 L/100 km en cycle mixte. Les longs trajets deviennent un véritable plaisir avec une autonomie dépassant les 780 kilomètres.
Version 4x4 TCe 130
Pour les amateurs d'aventure, le Bigster adopte une transmission intégrale sophistiquée associée au moteur TCe 130. Son système 4x4 Terrain Control propose 5 modes de conduite adaptés à chaque situation : Auto, Snow, Mud/Sand, Off-Road et Eco.
La boîte manuelle 6 rapports bénéficie d'une première vitesse raccourcie, parfaite pour les passages techniques. Le système d'hybridation légère 48V avec sa batterie de 0,8 kWh apporte souplesse et économies, même en usage tout-terrain.
L'expertise Dacia en matière de 4x4 se retrouve dans les détails : garde au sol généreuse, protection des soubassements et contrôle de vitesse en descente de série sur la finition Extreme. Une polyvalence qui séduit autant sur route que hors des sentiers battus.
Quel sera le prix du Dacia Bigster ?
Tarifs par finition et motorisation
Le Dacia Bigster démarre à 24 990 € en finition Essential avec le TCe 140. La finition Expression enrichit l'équipement à partir de 26 500 €, incluant la climatisation automatique bizone et le frein à main électrique.
Les versions haut de gamme Journey et Extreme s'affichent à 28 300 €, chacune avec sa personnalité : baroudeuse pour l'Extreme avec ses jantes 18 pouces et son Media Nav Live, élégante pour la Journey avec son hayon motorisé et son chargeur à induction.
Le nouveau moteur Hybrid 155 est accessible dès la finition Expression à 29 700 €, tandis que les déclinaisons les plus exclusives culminent à 31 700 €. Un positionnement tarifaire qui fait du Bigster le SUV familial le plus accessible de sa catégorie.
Équipements selon les versions
La polyvalence du Bigster se reflète dans ses quatre niveaux de finition parfaitement équilibrés. La version Essential propose un écran tactile de 10,1 pouces, une caméra de recul et des jantes alliage 17 pouces, l'essentiel pour une conduite sereine au quotidien.
La finition Expression enrichit l'expérience avec une climatisation automatique bizone et des rétroviseurs rabattables électriquement. Le système YouClip avec ses 5 points de fixation transforme l'habitacle selon vos envies, du support de smartphone au rangement pour sac à main.
En version Extreme, profitez d'une sellerie lavable micro-Cloud et du système Audio Arkamys 3D Sound pour vos balades à la campagne. La Journey, plus raffinée, ajoute un hayon motorisé et un siège conducteur semi-électrique, parfaits pour votre confort quotidien.
Ces équipements s'accompagnent du freinage automatique d'urgence et d'une alerte de survitesse sur toutes les versions, assurant une sécurité optimale dans toutes les zones à l'avant comme à l'arrière du véhicule.
Quand sera commercialisé le Bigster ?
La commercialisation du nouveau Bigster démarre en janvier 2025 avec l'ouverture des commandes dans le réseau Dacia. Les premières livraisons sont programmées pour juin 2025, permettant aux clients de découvrir ce SUV familial avant l'été.
En attendant son arrivée en concession, Dacia lance une expérience unique baptisée "Bigster Experience". Ce dispositif itinérant parcourt la France de janvier à avril avec plus de 120 étapes pour présenter le véhicule aux futurs acquéreurs.
Pour accompagner ce lancement majeur, votre concessionnaire Hess Automobile vous propose dès maintenant de réserver votre essai en avant-première. Une opportunité unique de découvrir les innovations et le confort de ce nouveau SUV qui redéfinit les standards du segment.
